黏度是润滑油品的重要理化性能指标。设备所用油的黏度是否合理，直接影响设备的润滑效果。企业在开展油液监测过程中，黏度往往是必检项目。
(1)绝大多数润滑油品的牌号就是根据其某一温度下运动黏度的大小来划分的。如工业齿轮油、液压油是以40℃时运动黏度值划分的。发动机油、车辆齿轮油则是以100℃时运动黏度范围划分的。黏度检测是确定油品符合某种牌号的重要依据，也是检验新油质量的重要指标。
(2)黏度是设备选用润滑油的主要依据。设备润滑主要靠润滑油膜起到抗磨、减摩作用，而润滑油膜的形成好坏主要由油品的黏度决定。机械设备所用油品的黏度必须适当，若黏度过小，难以形成足够厚度的润滑油膜，不能起到有效的抗磨作用;若黏度过大，将增大机械的运动阻力，而且在启动时间里润滑油不能迅速流到润滑部位，这将导至机械部件的局部异常磨损，油温也难以散发，不能起到有效的冷却和冲洗作用。从综合效果考虑，往往是在保证设备处于良好的流体润滑条件的前提下，尽可能选择低黏度润滑油。
(3)润滑油品在使用过程中因污染、劣化等原因会使其黏度发生较大的变化。如油品氧化产生的油泥、外界污染的粉尘泥沙都会使油品黏度升高:而轻质油(如燃油)的污染将使黏度降低。一旦黏度变化超出了设备润滑允许的范围，将导致设备润滑不良，产生异常磨损。因此在日常油液监测工作中，必须对油品黏度进行检测。这是判断设备润滑状态、确定是否换油的重要依据。
(4)黏度是现场加换油管理重要的监督指标。加换油错误对设备造成的异常在工业企业时有发生，设备的润滑台账与现场检测黏度值不符合，说明现场的润滑管理存在缺陷，这就主要表现在油品仓储管理与加换油操作上。
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